[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"brands-all":3,"moto-blog-diferentes-tipos-de-capas-para-complementar-tu-vestimenta-ante-el-frio":333,"blog-featured-4":336,"blog-article-9665":422,"list-by-ids-undefined":440,"$flm9MC3RdJznW8W5lOot6ZX08FNi8EQHKZfPQidhkvk8":442},{"fromCache":4,"brands":5},true,[6,10,14,18,22,26,29,33,37,41,45,49,52,55,59,63,66,70,74,78,81,85,89,92,95,99,103,106,109,113,117,120,124,127,131,134,137,141,144,147,151,154,157,161,164,168,171,175,178,182,185,189,192,195,198,201,205,209,213,217,221,224,227,230,233,236,239,242,245,248,251,254,257,260,263,266,269,273,276,280,282,285,289,292,295,298,302,305,309,312,315,318,321,324,327,330],{"id":7,"name":8,"count":9},37315,"ABUS",1,{"id":11,"name":12,"count":13},98476,"AGE OF GLORY",15,{"name":15,"id":16,"count":17},"AGV",136,56,{"id":19,"name":20,"count":21},130,"Alpinestars",519,{"name":23,"id":24,"count":25},"Arai",54,46,{"id":27,"name":28,"count":9},79226,"Armadillo",{"id":30,"name":31,"count":32},102205,"Asmax",7,{"id":34,"name":35,"count":36},33392,"Axxis",13,{"id":38,"name":39,"count":40},3127,"Barkbusters",5,{"name":42,"id":43,"count":44},"BELL",33322,3,{"id":46,"name":47,"count":48},106482,"Bridgestone",14,{"id":50,"name":51,"count":9},109425,"Bulldg",{"id":53,"name":54,"count":13},98474,"BYCITY",{"id":56,"name":57,"count":58},82,"Caberg",4,{"id":60,"name":61,"count":62},94,"Cardo",12,{"name":64,"id":65,"count":9},"Castrol",65083,{"id":67,"name":68,"count":69},97255,"Chigee",6,{"name":71,"id":72,"count":73},"Clover",2240,49,{"id":75,"name":76,"count":77},84,"Continental",8,{"id":79,"name":80,"count":58},33418,"Crampbuster",{"id":82,"name":83,"count":84},61906,"Cucyma",22,{"name":86,"id":87,"count":88},"Dainese",9,125,{"id":90,"name":91,"count":13},109007,"ELF",{"id":93,"name":94,"count":58},99730,"Falco",{"id":96,"name":97,"count":98},77941,"Fasthouse",35,{"id":100,"name":101,"count":102},46135,"FHorse",11,{"id":104,"name":105,"count":32},105757,"Five",{"name":107,"id":108,"count":58},"FogCity",60109,{"id":110,"name":111,"count":112},133,"Forma",16,{"name":114,"id":115,"count":116},"Fox",57,2,{"id":118,"name":119,"count":116},52048,"Freedconn",{"id":121,"name":122,"count":123},98478,"FUEL MOTORCYCLES",21,{"id":125,"name":126,"count":69},85,"Generico",{"name":128,"id":129,"count":130},"Givi",81,42,{"name":132,"id":133,"count":9},"Go Rigo Go!",78682,{"id":135,"name":136,"count":32},63989,"Helite",{"name":138,"id":139,"count":140},"HJC",34118,174,{"id":142,"name":143,"count":123},98471,"Holyfreedom",{"id":145,"name":146,"count":36},75,"Interphone",{"id":148,"name":149,"count":150},72540,"IPONE",10,{"id":152,"name":153,"count":40},98517,"John Doe",{"id":155,"name":156,"count":32},107659,"Just1",{"name":158,"id":159,"count":160},"Kappa",2920,99,{"name":162,"id":163,"count":123},"Komine",162,{"name":165,"id":166,"count":167},"Kore",30133,51,{"id":169,"name":170,"count":32},247,"Kovix",{"id":172,"name":173,"count":174},78043,"Leatt",619,{"name":176,"id":177,"count":9},"Liqui-Moly",37909,{"id":179,"name":180,"count":181},52714,"Mastech",47,{"id":183,"name":184,"count":58},149,"Matrix",{"id":186,"name":187,"count":188},24,"Metzeler",25,{"id":190,"name":191,"count":69},109512,"Moman",{"name":193,"id":194,"count":9},"MotoAccessories",63471,{"name":196,"id":197,"count":62},"Motobatt",128,{"id":199,"name":200,"count":58},362,"Motomundi",{"name":202,"id":203,"count":204},"Muc-Off",148,41,{"name":206,"id":207,"count":208},"NEXX",97,30,{"name":210,"id":211,"count":212},"Octane",129,40,{"name":214,"id":215,"count":216},"Pinlock",38383,32,{"id":218,"name":219,"count":220},6762,"Puig",113,{"id":222,"name":223,"count":73},17856,"R&G",{"name":225,"id":226,"count":58},"RAM Mounts",14212,{"id":228,"name":229,"count":116},107283,"RESO",{"name":231,"id":102,"count":232},"REVIT",144,{"id":234,"name":235,"count":9},98584,"Rhinowalk",{"id":237,"name":238,"count":9},91382,"SAS-TEC",{"id":240,"name":241,"count":116},41504,"SC Project",{"id":243,"name":244,"count":102},131,"Schuberth",{"id":246,"name":247,"count":40},9929,"Scorpion",{"id":249,"name":250,"count":150},66037,"Segura",{"id":252,"name":253,"count":116},98477,"SEGURA Moto",{"name":255,"id":256,"count":150},"Sena",140,{"name":258,"id":259,"count":44},"Shad",16722,{"id":261,"name":262,"count":87},98582,"Shaft",{"name":264,"id":265,"count":77},"Shima",3038,{"id":267,"name":268,"count":116},34795,"Shinko",{"id":270,"name":271,"count":272},71,"SHOEI",34,{"id":274,"name":275,"count":9},90762,"Sin Marca",{"name":277,"id":278,"count":279},"SP Connect",3107,28,{"name":281,"id":36,"count":116},"Spidi",{"name":283,"id":284,"count":62},"Sumomoto",446,{"id":286,"name":287,"count":288},36072,"SW Motech",463,{"id":290,"name":291,"count":69},40883,"Taurus",{"name":293,"id":294,"count":216},"TCX",2244,{"id":296,"name":297,"count":9},89113,"Test",{"id":299,"name":300,"count":301},84021,"Thor",134,{"id":303,"name":304,"count":84},33704,"Torc",{"id":306,"name":307,"count":308},98475,"TripMachine",23,{"id":310,"name":311,"count":123},92895,"Tsubaki",{"id":313,"name":314,"count":36},109382,"Uswe",{"name":316,"id":317,"count":9},"Vulcanet",101769,{"id":319,"name":320,"count":9},99228,"Wagen Covers",{"id":322,"name":323,"count":40},102201,"WanderWarm",{"id":325,"name":326,"count":9},84377,"X-Tire",{"id":328,"name":329,"count":116},29800,"XENA",{"id":331,"name":332,"count":112},77544,"YCF",{"type":334,"id":335},"article","9665",{"totalCount":337,"entries":338},48,[339,366,386,403],{"id":340,"title":341,"createDate":342,"modifiedDate":343,"domainId":9,"keywords":344,"isFeatured":4,"previewImage":345,"youtubeVideo":346,"metaDescription":347,"friendlyUrl":348,"content":349,"createUser":350,"mainCategory":353,"categories":358,"webSiteId":363,"visibility":364,"version":116,"type":32,"subtype":69,"isEnabled":364,"previewText":365},123387,"Ruta 41: una historia que se construye kilómetro a kilómetro","2026-04-10T19:54:46.000Z","2026-04-10T20:01:31.000Z","ruta 41 argentina, los antiguos patagonia, viaje en moto patagonia, rutas de ripio argentina, motociclismo de aventura, rutas escénicas patagonia, carretera austral argentina, conducción en ripio moto, viaje off road moto, paisajes patagonia argentina, ruta 41 los antiguos, aventura en moto sudamérica, caminos de montaña argentina, viaje en moto cordillera, rutas solitarias patagonia, experiencia en moto real, touring patagonia, rider latinoamerica, viaje en moto naturaleza, exploración en moto","/Content/uploads/1/_data/2/c4/2c435aaa263d4cf0b6d7754e0e747cfe.jpg","https://youtu.be/3AEv3Euw2uQ?si=eQuJc0bzhOC5PJQ4","Descubre la Ruta 41 en la Patagonia argentina a través de la experiencia de Javier Valenzuela. Un recorrido de ripio, montaña y paisajes remotos donde la conducción se vuelve consciente y cada kilómetro construye una conexión real con el camino, lejos de las rutas tradicionales.","/moto-blog/ruta-41-una-historia-que-se-construye-kilometro-a-kilometro","Javier Valenzuela no siempre busca las rutas más conocidas. Con el tiempo entendió que muchas de las mejores experiencias no están señalizadas ni recomendadas en guías, sino escondidas en esos caminos que pocos se animan a tomar. Así comienza esta historia, en Los Antiguos, a pocos kilómetros de la frontera con Chile, con una decisión simple pero clave: girar hacia la Ruta 41 y dejar que el camino marque el ritmo.\n\nDesde los primeros kilómetros, la ruta deja claro que no será un trayecto convencional. El asfalto desaparece rápidamente y da paso al ripio, a la calamina y a un terreno que exige atención constante. No es una ruta peligrosa, pero sí honesta. Obliga a leer el camino, a anticiparse y a mantener la concentración. Javier no acelera de más. Ajusta su conducción, su postura y su mirada, entendiendo que aquí no se trata de avanzar rápido, sino de avanzar bien.\n\nEl entorno acompaña con una fuerza silenciosa. A medida que deja atrás el pueblo, el paisaje se abre en valles amplios, formaciones rocosas y una sensación de aislamiento que se vuelve protagonista. Es una ruta solitaria, donde los vehículos son escasos y el ruido prácticamente inexistente. Esa desconexión no incomoda, al contrario, ordena y permite enfocarse en lo esencial: la moto, el terreno y la experiencia.\n\nCon el paso de los kilómetros, la geografía comienza a cambiar. La cordillera se hace más presente, las montañas se elevan y el camino se vuelve más técnico en algunos tramos. Aparecen sectores con roca suelta, grietas marcadas por el paso de otros vehículos y superficies que obligan a elegir bien la línea. Javier lo asume con naturalidad. No hay tensión innecesaria, solo atención y control. Es el tipo de conducción que no se automatiza, que exige estar presente.\n\nEn medio de esa inmensidad, la vida aparece de forma inesperada. Un armadillo cruzando el camino, aves que rompen el silencio y el viento constante golpeando el casco. Son detalles que refuerzan la sensación de estar en un lugar donde la naturaleza sigue marcando las reglas. Aquí no hay margen para la distracción; cada elemento forma parte de la experiencia.\n\nHay momentos en que la ruta regala pausas. Un mirador natural, una curva que se abre hacia el valle o una vista que obliga a detenerse. Javier apaga la moto por un instante y el silencio se vuelve absoluto. No hay señal, no hay conexión digital, pero tampoco hace falta. La conexión es otra, más directa y más real. Es en esos momentos donde entiende que esta ruta no destaca por su fama, sino por lo que provoca.\n\nEl viaje continúa y el camino se vuelve más amigable por tramos, permitiendo soltar un poco la tensión y disfrutar del entorno. Estancias aisladas aparecen a lo lejos, ríos acompañan el recorrido y la vegetación comienza a ganar protagonismo. Todo fluye con naturalidad. La moto responde, el cuerpo se adapta y la experiencia se vuelve cada vez más personal.\n\nHacia el final del día, Javier llega a un lugar que ya conoce, pero que no pierde su impacto. Un arroyo escondido, rodeado de árboles, con sombra y silencio. Un punto perfecto para detenerse, armar campamento y dejar que el tiempo pase sin apuro. No hay infraestructura ni comodidades tradicionales, pero tampoco son necesarias. La simpleza del lugar es suficiente.\n\nMientras el sol comienza a bajar y la temperatura desciende, la sensación es clara. No fue solo un trayecto ni una ruta más dentro de un mapa extenso. Fue una experiencia construida desde lo esencial: conducción, paisaje y conexión.\n\nJavier Valenzuela lo entiende sin necesidad de explicarlo.\n\nAlgunas rutas se recorren por lo que prometen.\nOtras se recuerdan por lo que entregan.\n\nY la Ruta 41, en ese equilibrio perfecto entre desafío y contemplación, logra exactamente eso: quedarse.",{"id":351,"username":352},207565,"andreao",{"id":354,"name":355,"title":356,"friendlyUrl":357},"F0AUhcHIxu","Videos",null,"/moto-blog/videos/",[359,362],{"id":360,"name":361,"title":356},"","Blog Root",{"id":354,"name":355,"title":356,"friendlyUrl":357},1131,0,"Una ruta aislada en la Patagonia, ripio que exige atención y un silencio que lo envuelve todo. En la Ruta 41, Javier Valenzuela descubre que no se trata de avanzar más rápido, sino de conectar con el camino en cada kilómetro.",{"id":367,"title":368,"createDate":369,"modifiedDate":370,"domainId":9,"keywords":371,"isFeatured":4,"previewImage":372,"youtubeVideo":373,"metaDescription":374,"friendlyUrl":375,"content":376,"createUser":377,"mainCategory":378,"categories":382,"webSiteId":363,"visibility":364,"version":44,"type":32,"subtype":69,"isEnabled":364,"previewText":385},123382,"CL300: Estilo clásico, lógica moderna","2026-04-06T14:41:07.000Z","2026-04-06T15:21:40.000Z","cl300 chile 2026, cl300 review, moto estilo clásico, moto retro moderna, review moto urbana, moto para uso diario, motocicleta 300cc chile, moto ligera ciudad, moto para principiantes, moto fácil de manejar, conducción urbana moto, moto cómoda diaria, moto económica chile, diseño retro moto, moto estilo scrambler, experiencia de manejo moto, prueba de moto real, moto confiable, moto para ciudad chile, motocicletas chile","/Content/uploads/1/_data/9/20/9201013c66474a748dca98d34a1ae036.jpg","https://youtu.be/pdNds9UPbmQ?si=L5vFxymexokz_sYS","Descubre la CL300 2026 en Chile a través de un review real enfocado en su uso diario. Una moto de estilo clásico que combina diseño retro, ligereza y conducción intuitiva, ideal para moverse en ciudad con comodidad, control y una experiencia que prioriza lo simple y funcional.","/moto-blog/cl300-estilo-clasico-logica-moderna","Anonimoto no siempre busca la moto más potente ni la más tecnológica. A veces busca algo más difícil de encontrar: carácter. Y fue exactamente eso lo que encontró cuando se subió a la CL300.\n\nA primera vista, la propuesta es clara. Un diseño que mira directo al pasado, con líneas clásicas, detalles cuidados y una estética que no necesita exagerar para destacar. Es de esas motos que no gritan, pero llaman la atención igual. El estanque con formas redondeadas, el asiento plano y los acabados simples pero bien logrados construyen una identidad clara: una moto que se inspira en lo retro, pero que está pensada para el uso actual.\n\nPero una moto no se entiende detenida.\n\nLos primeros metros revelan una de sus principales virtudes: la ligereza. Es una moto fácil de llevar, que se siente accesible desde el primer contacto. En ciudad, eso se traduce en maniobrabilidad real. Cambios de carril rápidos, giros cerrados, tráfico constante… todo se resuelve con naturalidad. No hay resistencia, no hay peso innecesario. Es una moto que acompaña más de lo que exige.\n\nEl motor no busca impresionar con cifras, pero sí con comportamiento. La entrega es progresiva, limpia y predecible. No hay golpes bruscos ni respuestas inesperadas, lo que permite una conducción mucho más relajada. En el día a día, eso se agradece. Salir desde un semáforo, mantener un ritmo constante o adaptarse al tráfico se vuelve algo intuitivo.\n\nY en esa simpleza empieza a destacar.\n\nLa caja de cambios es suave y precisa, con recorridos cortos que facilitan cada transición. El embrague es liviano, ideal para uso urbano donde las detenciones son constantes. Todo el conjunto está pensado para reducir el esfuerzo del piloto y aumentar la fluidez en la conducción.\n\nEl sonido también juega su parte. Tiene ese tono más grave y presente que conecta con su estética clásica. No busca ser estridente, pero sí entregar una identidad. Es ese tipo de detalle que no es esencial, pero que suma en la experiencia completa.\n\nLa suspensión cumple con lo que promete. Absorbe bien las irregularidades del camino y mantiene la estabilidad en diferentes superficies urbanas. No es una moto pensada para terrenos extremos, pero dentro de su enfoque, responde con solidez. Los frenos, acompañados de ABS, entregan seguridad y control, especialmente en situaciones de emergencia o superficies resbaladizas.\n\nLa posición de manejo es otro punto fuerte. Natural, cómoda y bien equilibrada. Permite trayectos largos sin fatiga y se adapta a distintos tipos de usuarios. La altura del asiento facilita el apoyo de ambos pies, lo que aumenta la confianza, especialmente en maniobras a baja velocidad.\n\nEn cuanto a equipamiento, mantiene una línea coherente. Iluminación LED, tablero simple y funcional, y lo necesario para el uso diario sin sobrecargar la experiencia con tecnología innecesaria. Todo tiene un propósito claro.\n\nY ahí es donde Anonimoto lo termina de entender.\n\nNo es una moto que quiera competir con cifras o protagonismo. No busca ser la más rápida ni la más equipada. Es una moto que apuesta por el equilibrio. Por ser útil, cómoda y consistente en el día a día. Una moto que no se vuelve compleja con el tiempo, sino que se mantiene lógica.\n\nUna moto honesta.\n\nY en un escenario donde muchas opciones intentan destacar por exceso, esa honestidad se vuelve una ventaja real.\n\nPorque al final, no todas las motos están hechas para impresionar.\nAlgunas están hechas para acompañarte todos los días… y hacerlo bien.",{"id":351,"username":352},{"id":379,"name":380,"title":356,"description":360,"friendlyUrl":381},"GbW8bYTnGk","Reviews","/moto-blog/reviews/",[383,384],{"id":360,"name":361,"title":356},{"id":379,"name":380,"title":356,"friendlyUrl":381},"La CL300 2026 llega con un look clásico que no solo se ve bien, también se siente en cada kilómetro. Ligera, simple y pensada para el día a día, es de esas motos que no buscan impresionar… pero terminan convenciendo.",{"id":387,"title":388,"createDate":389,"modifiedDate":390,"domainId":9,"keywords":391,"isFeatured":4,"previewImage":392,"youtubeVideo":393,"metaDescription":394,"friendlyUrl":395,"content":396,"createUser":397,"mainCategory":398,"categories":399,"webSiteId":363,"visibility":364,"version":58,"type":32,"subtype":69,"isEnabled":364,"previewText":402},123365,"Más allá del camino: La experiencia real","2026-03-30T13:21:17.000Z","2026-03-30T14:05:19.000Z","javier valenzuela moto, ruta 40 argentina, villa traful moto, viaje en moto patagonia, rutas de ripio moto, aventura en moto argentina, motociclismo de aventura, moto touring sudamerica, caminos de montaña moto, experiencia en moto, prueba de moto en ruta, riding patagonia, viaje off road moto, rutas escénicas argentina, moto en ripio, conducción en montaña, viaje en moto lago patagonia, riders latinoamerica, test de moto real, aventura sobre dos ruedas","/Content/uploads/1/_data/d/3b/d3b2012d45f8405492d5c87d35b8f307.jpg","https://youtu.be/8Y3rpNp9i7s?si=5Z8zRIX71l-NpxHQ","Acompaña a Javier Valenzuela en una ruta poco conocida entre la Ruta 40 y Villa Traful, en plena Patagonia argentina. Un recorrido que mezcla ripio, asfalto y paisajes únicos, donde el verdadero protagonista no es solo el camino, sino la respuesta del motor y la conexión real con la experiencia de manejar.","/moto-blog/mas-alla-del-camino-la-experiencia-real","Javier Valenzuela no siempre busca la ruta más famosa. A veces elige la que pocos conocen, esa que aparece como un desvío casi olvidado en el mapa. Y fue exactamente ahí, entre la Ruta 40 y el camino hacia Villa Traful, donde encontró algo más que un simple recorrido: una experiencia que se construye kilómetro a kilómetro.\n\nLa jornada comienza con una decisión. No seguir recto. No tomar el camino fácil. Girar y entrar en una ruta de montaña que mezcla asfalto, ripio y tierra suelta. Un camino vivo, en constante cambio, donde la moto no solo avanza, se adapta.\n\nDesde el primer tramo, el desafío se hace evidente. Polvo en suspensión, vehículos marcando el ritmo y la necesidad de tomar decisiones rápidas. Javier lo tiene claro: en este tipo de rutas, ir adelante no es comodidad, es seguridad. Adelanta, se posiciona y deja que la moto haga lo suyo.\n\nY ahí es donde todo empieza a tener sentido.\n\nLa máquina responde. El motor empuja con decisión, incluso en terreno suelto. No hay dudas, no hay vacíos. Solo tracción, control y una sensación constante de confianza. Es el tipo de respuesta que no se explica en una ficha técnica, pero que en la ruta lo cambia todo.\n\nEl camino avanza y el paisaje se abre. El lago aparece bordeando la ruta, los campings se asoman entre los árboles y el entorno obliga a bajar el ritmo. No por obligación, sino por elección. Porque hay momentos que no se manejan, se viven.\n\nPero la ruta no perdona distracciones.\n\nCurvas ciegas, calamina, tramos de arena suelta. Javier ajusta su postura, mantiene la línea y recuerda algo esencial: aquí no se trata de velocidad, se trata de lectura. Cada metro exige atención. Cada curva es una decisión.\n\nY en medio de todo eso, aparece lo que realmente define el viaje.\n\nUn motociclista con una moto pequeña, cargado al máximo, avanzando con lo justo… o con todo. Javier lo observa y lo entiende sin necesidad de palabras: la aventura no depende de la moto, depende de la decisión de salir.\n\nVilla Traful aparece sin estridencias. Un pueblo de montaña, simple, funcional, rodeado de naturaleza. No busca impresionar, y quizás por eso mismo lo logra. Es una pausa breve, casi técnica, antes de seguir.\n\nPorque el viaje no termina ahí.\n\nEl camino continúa. Más ripio, más polvo, más montaña. Pero también más fluidez. Más conexión. La moto sube sin esfuerzo, responde con carácter y confirma lo que Javier ya intuía desde el inicio: no es solo la ruta… es el motor.\n\nUn motor que no exige, que acompaña. Que empuja cuando lo necesitas y que permite disfrutar cuando el camino lo permite. Un equilibrio difícil de lograr, pero evidente en cada subida, en cada salida de curva, en cada tramo donde el terreno cambia sin avisar.\n\nY entonces llega el final.\n\nEl asfalto vuelve y con él una sensación extraña. Como si algo se hubiera terminado… pero también como si algo hubiera quedado.\n\nPorque algunas rutas no se recuerdan por su destino.\nSe recuerdan por cómo se sintieron.\n\nJavier apaga la moto por un momento, mira el camino recorrido y lo tiene claro. No fue solo un test. No fue solo una ruta. Fue una confirmación.\n\nQue cuando el motor responde… todo lo demás empieza a fluir.",{"id":351,"username":352},{"id":354,"name":355,"title":356,"friendlyUrl":357},[400,401],{"id":360,"name":361,"title":356},{"id":354,"name":355,"title":356,"friendlyUrl":357},"Una ruta poco conocida entre la Ruta 40 y Villa Traful, polvo en el aire, curvas exigentes y paisajes que obligan a bajar el ritmo. Kilómetro a kilómetro, Javier Valenzuela descubre que cuando el motor responde, la experiencia deja de ser solo un recorrido y se convierte en una conexión real con la ruta.",{"id":404,"title":405,"createDate":406,"modifiedDate":407,"domainId":9,"keywords":408,"isFeatured":4,"previewImage":409,"youtubeVideo":410,"metaDescription":411,"friendlyUrl":412,"content":413,"createUser":414,"mainCategory":415,"categories":419,"webSiteId":363,"visibility":364,"version":40,"type":32,"subtype":69,"isEnabled":364,"previewText":411},123311,"Expedición 2026: rodando en territorio extremo","2026-03-24T12:49:48.000Z","2026-03-24T19:51:54.000Z","expedición himalaya 2026, viaje en moto himalaya, ruta zanskar, aventura en moto india, motokildut expedición, motomundi viajes moto, himalaya en moto, rutas extremas moto, viaje altura extrema, zanskar en moto, ruta lamayuru padum, pasos de montaña india, viaje off road himalaya, motociclismo aventura, expedición internacional moto, viajes organizados moto, ruta himalaya india, aventura sobre dos ruedas, viaje moto 2026, riders aventura extrema","/Content/uploads/1/_data/0/f6/0f64d0776ec645a3ae8920629ee38a8a.jpg","https://youtu.be/wZx5IUt9Zko?si=EhChBAKYPjzYzZgX","Vive la Expedición Himalaya 2026 y recorre la mítica ruta hacia Zanskar en una travesía única sobre dos ruedas. Un viaje extremo organizado por Motokildut e impulsado por Motomundi, donde enfrentarás altura, caminos en construcción, paisajes irreales y desafíos reales en uno de los destinos más remotos del planeta.","/moto-blog/expedicion-2026-rodando-en-territorio-extremo","\nUna travesía en el Himalaya\nDonde la ruta no solo conecta destinos… sino que cambia la historia de una región.\n\n\n  Hay lugares que parecen existir fuera del tiempo. Valles aislados durante meses, rodeados\n  por murallas de nieve y roca, donde llegar no era una opción, sino una hazaña. Así comienza\n  esta travesía, en uno de los rincones más remotos del Himalaya, donde la ruta no solo conecta\n  destinos, sino que está cambiando la historia de toda una región.\n\n\n\n  El día arranca temprano, con el equipo preparado para enfrentar una jornada larga, exigente y\n  completamente impredecible. El camino promete kilómetros de tierra, pasos de montaña extremos\n  y una geografía que no da tregua. A medida que avanzan, el paisaje se transforma en algo que\n  parece sacado de otro planeta: formaciones rocosas irreales, cañones profundos y caminos\n  tallados contra la montaña que desafían cualquier lógica.\n\n\n\n  No es un viaje convencional. Es una ruta viva.\n\n\n\n  A lo largo del trayecto, el terreno cambia constantemente. Tramos donde el asfalto aparece\n  solo para desaparecer unos kilómetros más adelante. Sectores en plena construcción donde la\n  moto avanza entre maquinaria, polvo y roca suelta. Cada curva exige atención.\n  Cada decisión importa.\n\n\n\n  El desafío no es solo técnico. Es físico y mental.\n\n\n\n  A más de 4.500 metros de altura, el aire se vuelve escaso, el cuerpo lo siente y la\n  concentración se vuelve clave. Los pasos de montaña marcan el avance: cumbres cubiertas de\n  banderas que rompen el silencio absoluto de la altura. Son pausas breves, pero necesarias,\n  donde el paisaje obliga a detenerse antes de continuar.\n\n\n\n  La ruta sigue entre descensos complejos, ríos que acompañan el camino y pequeños asentamientos\n  que aparecen como señales de vida en medio de un entorno extremo. Casas que desafían la\n  geografía, comunidades que habitan donde pocos podrían hacerlo. Todo esto convive con el avance\n  de una carretera que se abre paso en tiempo real, transformando para siempre lo que durante\n  años fue inaccesible.\n\n\n\n  Y es ahí donde la experiencia cambia.\n  Porque no solo se trata de recorrer un lugar remoto. Se trata de ser testigo de su\n  transformación. De rodar por caminos que aún se están construyendo. De entender que lo\n  que hoy es aventura pura, en pocos años será completamente distinto.\n\n\n\n  Hay tramos donde la ruta se estrecha al límite, donde el camino parece colgar de la montaña\n  y el río ruge metros más abajo. Sectores donde la roca aún está siendo perforada y la\n  superficie obliga a avanzar con precisión absoluta. No hay margen para el error, pero\n  sí una recompensa constante: la sensación de estar viviendo algo irrepetible.\n\n\n\n  Después de horas de conducción, el entorno vuelve a cambiar. El cañón se abre, aparece el\n  asfalto y con él una sensación extraña. La dificultad queda atrás, pero también parte de la\n  magia. Es el contraste inevitable entre lo indómito y lo que viene.\n\n\n\n  El destino final aparece como un oasis rodeado de montañas gigantescas. Un punto que marca\n  el cierre de la jornada, pero no de la experiencia. Porque lo vivido en el camino no se mide\n  en kilómetros, se mide en todo lo que exigió para llegar.\n\n\n\n  Esta travesía no es solo un viaje por el Himalaya.\n  Es el fin de una era… y el comienzo de otra.\n\n\n\n  \n    Y si esta historia despertó algo en ti, hay una oportunidad real de vivirla.\n    Motomundi te invita a ser parte de esta expedición organizada por\n    Motokidult, una experiencia diseñada para riders que buscan ir más allá\n    de lo convencional, enfrentando altura, terreno extremo y rutas que aún están\n    escribiéndose.\n  \n  \n    Del 27 de junio al 9 de julio, no se trata solo de viajar. Se trata de cruzar\n    un límite, de vivir la montaña en su estado más puro y de formar parte de una aventura\n    que no se repite.\n  \n  Porque algunas rutas se recorren.Y otras… te transforman.\n\n",{"id":351,"username":352},{"id":416,"name":417,"title":356,"friendlyUrl":418},"OIMeL6M0fh","Noticias","/moto-blog/noticias/",[420,421],{"id":360,"name":361,"title":356},{"id":416,"name":417,"title":356,"friendlyUrl":418},{"id":423,"name":424,"createDate":425,"widgets":426,"configuration":434,"template":356},9665,"Diferentes tipos de capas para complementar tu vestimenta ante el frío","2017-08-11T14:00:11.000Z",[427],{"id":428,"name":429,"configuration":430,"component":432,"template":433},9666,"Html",{"title":424,"contenido":431},"\u003Cspan id=\"docs-internal-guid-0b6886d2-d29d-88cb-113b-b2b081de5609\">\u003Cdiv class=\"_39k2\" style=\"background-color: rgb(255, 255, 255); margin: 0px auto; padding: 40px 0px; position: relative; font-family: "SF Optimized", system-ui, -apple-system, system-ui, ".SFNSText-Regular", sans-serif; color: rgb(29, 33, 41); font-size: 18px; letter-spacing: -0.12px;\">\u003Cdiv id=\"js_ao\" tabindex=\"-1\" class=\"_4lmk _2vxa autofocus _5s6c\" style=\"font-family: Georgia, serif; letter-spacing: normal; direction: ltr; font-size: 40px; -webkit-font-smoothing: antialiased; line-height: 48px; margin: 0px auto 12px; position: relative; width: 700px; word-wrap: break-word;\">\u003Cspan id=\"docs-internal-guid-736f7170-621c-fa87-3ede-e561ffed4791\">\u003Cp dir=\"ltr\" style=\"line-height:1.44;margin-top:0pt;margin-bottom:9pt;\">\u003Cspan style=\"font-size: 30pt; font-family: Georgia; background-color: transparent; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\">\"Tipos de capas para complementar tu vestimenta ante el frío\u003C/span>\u003C/p>\u003Cp dir=\"ltr\" style=\"line-height:1.38;margin-top:3pt;margin-bottom:0pt;margin-left: 3pt;\">\u003Ca href=\"https://www.facebook.com/motomundi.la/\" style=\"text-decoration-line: none;\">\u003Cspan style=\"font-size: 9pt; font-family: Arial; color: rgb(144, 148, 156); background-color: transparent; text-decoration-line: underline; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\">MOTOMUNDI\u003C/span>\u003C/a>\u003Cspan style=\"font-size: 9pt; font-family: Arial; color: rgb(144, 148, 156); background-color: transparent; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\">·\u003C/span>\u003Ca href=\"https://www.facebook.com/notes/motomundi/tipos-de-capas-para-complementar-tu-vestimenta-ante-el-frío/1646273002052460/\" style=\"text-decoration-line: none;\">\u003Cspan style=\"font-size: 9pt; font-family: Arial; color: rgb(144, 148, 156); background-color: transparent; text-decoration-line: underline; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\">LUNES, 28 DE AGOSTO DE 2017\u003C/span>\u003C/a>\u003C/p>\u003Cp dir=\"ltr\" style=\"line-height:1.9384615384615385;margin-top:0pt;margin-bottom:21pt;\">\u003Cspan style=\"font-size: 13pt; font-family: Georgia; background-color: transparent; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\">Las primeras capas son un equipamiento adicional fundamental para tu vestimenta de motociclismo ya sea invierno o verano ya que si las sabemos combinar, nos traerá una gran utilidad en cuanto a aislamiento, mantención de temperatura, comodidad y bienestar al manejar nuestras motos.\u003C/span>\u003C/p>\u003Cp dir=\"ltr\" style=\"line-height:1.9384615384615385;margin-top:0pt;margin-bottom:21pt;\">\u003Cspan style=\"font-size: 13pt; font-family: Georgia; background-color: transparent; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\">En cuanto a las capas, existen diversos tipos de ellas, las cuales pueden ser Primeras capas, segundas capas, guantes de primera capa, balaclavas, cubrecuellos, entre otros..\u003C/span>\u003C/p>\u003Cp dir=\"ltr\" style=\"line-height:1.9384615384615385;margin-top:0pt;margin-bottom:21pt;\">\u003Cspan style=\"font-size: 13pt; font-family: Georgia; background-color: transparent; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\">A continuación en este artículo te guiaremos para que escogas el mejor complemento para capear el frío mejorando tu experiencia de manejo.\u003C/span>\u003C/p>\u003Cp dir=\"ltr\" style=\"line-height:1.7142857142857142;margin-top:39pt;margin-bottom:60pt;text-align: center;\">\u003Cspan style=\"font-size: 13pt; font-family: Georgia; background-color: transparent; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\">\u003Cimg src=\"https://lh6.googleusercontent.com/DMQdjyJFe4GBftXM6HJspZmIlk6kxpG28xeQ_dWGxTsad3h0m4HOPExpqTFCqpLwrvI4smktY7vnjCDmCd4CFwu7vcuGBbPu75lLSM7yzYsKiWpQNCAzezqaWSeuifJwj5W6RbCW\" width=\"600\" height=\"450\" style=\"border: none; transform: rotate(0.00rad); -webkit-transform: rotate(0.00rad);\">\u003C/span>\u003C/p>\u003Cp dir=\"ltr\" style=\"line-height:1.542857142857143;margin-top:39pt;margin-bottom:60pt;text-align: center;\">\u003Cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: Georgia; color: rgb(144, 148, 156); background-color: transparent; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\">Dainese D-Core Thermo Tee LS\u003C/span>\u003C/p>\u003Cp dir=\"ltr\" style=\"line-height:1.9384615384615385;margin-top:0pt;margin-bottom:21pt;\">\u003Cspan style=\"font-size: 13pt; font-family: Georgia; background-color: transparent; font-weight: 700; font-style: italic; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\">Consideraciones\u003C/span>\u003C/p>\u003Cp dir=\"ltr\" style=\"line-height:1.9384615384615385;margin-top:0pt;margin-bottom:21pt;\">\u003Cspan style=\"font-size: 13pt; font-family: Georgia; background-color: transparent; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\">Para seleccionar la mejor ropa técnica o primera capa, es necesario analizar esto pequeños conceptos que nos ayudarán a escoger la primera capa adecuada.\u003C/span>\u003C/p>\u003Cul style=\"margin-top:0pt;margin-bottom:0pt;\">\u003Cli dir=\"ltr\" style=\"list-style-type: disc; font-size: 11.5pt; font-family: Georgia; background-color: transparent; vertical-align: baseline;\">\u003Cp dir=\"ltr\" style=\"line-height:1.38;margin-top:0pt;margin-bottom:33pt;\">\u003Cspan style=\"font-size: 11.5pt; background-color: transparent; font-style: italic; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\">Complemento de capas\u003C/span>\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Cp dir=\"ltr\" style=\"line-height:1.9384615384615385;margin-top:0pt;margin-bottom:21pt;\">\u003Cspan style=\"font-size: 13pt; font-family: Georgia; background-color: transparent; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\">Las primeras capas de abrigo se pueden complementar con las capas que trae una chaqueta de motociclismo por lo que en conjunto ayudarán a mantener una temperatura agradable, evitar el sudor evaporandolo, bloquear la lluvia y el viento siempre y cuando las capas esten fabricadas con materiales que cumplan esta función.\u003C/span>\u003C/p>\u003Cul style=\"margin-top:0pt;margin-bottom:0pt;\">\u003Cli dir=\"ltr\" style=\"list-style-type: disc; font-size: 11.5pt; font-family: Georgia; background-color: transparent; vertical-align: baseline;\">\u003Cp dir=\"ltr\" style=\"line-height:1.38;margin-top:0pt;margin-bottom:33pt;\">\u003Cspan style=\"font-size: 11.5pt; background-color: transparent; font-style: italic; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\">Termómetro interno\u003C/span>\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Cp dir=\"ltr\" style=\"line-height:1.9384615384615385;margin-top:0pt;margin-bottom:21pt;\">\u003Cspan style=\"font-size: 13pt; font-family: Georgia; background-color: transparent; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\">En vista de que todos tenemos nuestro propio termómetro interno, es necesario escoger las capas de abrigo de acuerdo a nuestra situación en específico ya que algunos motociclistas son más propensos a sentir más frío que otros, por lo que en ciertos casos se deberán complementar las primeras capas, con segundas capas e inclusive con las capas de la chaqueta de motociclismo.\u003C/span>\u003C/p>\u003Cul style=\"margin-top:0pt;margin-bottom:0pt;\">\u003Cli dir=\"ltr\" style=\"list-style-type: disc; font-size: 11.5pt; font-family: Georgia; background-color: transparent; vertical-align: baseline;\">\u003Cp dir=\"ltr\" style=\"line-height:1.38;margin-top:0pt;margin-bottom:33pt;\">\u003Cspan style=\"font-size: 11.5pt; background-color: transparent; font-style: italic; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\">Sensación Térmica\u003C/span>\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Cp dir=\"ltr\" style=\"line-height:1.9384615384615385;margin-top:0pt;margin-bottom:21pt;\">\u003Cspan style=\"font-size: 13pt; font-family: Georgia; background-color: transparent; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\">Un punto muy importante a considerar al momento de elegir las capas que complementaran nuestro abrigo, es la sensación térmica.\u003C/span>\u003C/p>\u003Cp dir=\"ltr\" style=\"line-height:1.9384615384615385;margin-top:0pt;margin-bottom:21pt;\">\u003Cspan style=\"font-size: 13pt; font-family: Georgia; background-color: transparent; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\">Esta se refiere a la temperatura real percibida por nuestra piel cuando es enfriada por el viento.\u003C/span>\u003C/p>\u003Cp dir=\"ltr\" style=\"line-height:1.9384615384615385;margin-top:0pt;margin-bottom:21pt;\">\u003Cspan style=\"font-size: 13pt; font-family: Georgia; background-color: transparent; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\">Por esto en los días fríos, la sensación térmica es siempre menor que la indicada por los termómetros ya que cuando existen brisas de viento que llegan a nuestra piel, crea una sensación de temperatura menor.\u003C/span>\u003C/p>\u003Cp dir=\"ltr\" style=\"line-height:1.9384615384615385;margin-top:0pt;margin-bottom:21pt;\">\u003Cspan style=\"font-size: 13pt; font-family: Georgia; background-color: transparent; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\">Ahora llevando este concepto al motociclismo, nos encontramos mucho más susceptibles a este fenómeno ya que al desplazarnos a velocidad, la sensación térmica puede ser mucho menor a la percibida por alguien que está caminando por la acera ya que la velocidad con que el viento llega a nuestra piel, será igual a la velocidad a la cual nos desplazamos, y si al momento de viajar, tenemos viento en contra, la velocidad nuestra se sumará a la velocidad que posee el viento.\u003C/span>\u003C/p>\u003Cp dir=\"ltr\" style=\"line-height:1.9384615384615385;margin-top:0pt;margin-bottom:21pt;\">\u003Cspan style=\"font-size: 13pt; font-family: Georgia; background-color: transparent; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\">Por ejemplo al desplazarnos en moto a una velocidad de 100 km/h con una temperatura ambiente de 10 grados celsius, la sensación térmica que recibiremos será de -10 grados celsius.\u003C/span>\u003C/p>\u003Cp dir=\"ltr\" style=\"line-height:1.9384615384615385;margin-top:0pt;margin-bottom:21pt;\">\u003Cspan style=\"font-size: 13pt; font-family: Georgia; background-color: transparent; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\">Estos -10 grados del ejemplo, se sienten a nivel de la piel y reflejan la sensación al ir completamente desnudos, pero como todos sabemos, nadie conduce su moto desnudo, por esto la temperatura real que llegará a nuestra piel, será un poco mayor de acuerdo a la vestimenta y a las capas que utilicemos para evitar que esos -10 grados lleguen a nuestra piel.\u003C/span>\u003C/p>\u003Cp dir=\"ltr\" style=\"line-height:1.9384615384615385;margin-top:0pt;margin-bottom:21pt;\">\u003Cspan style=\"font-size: 13pt; font-family: Georgia; background-color: transparent; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\">Por esto, para evitar una baja sensación térmica mientras andamos en motocicleta, es necesario utilizar una serie de capas técnicas.\u003C/span>\u003C/p>\u003Cbr>\u003Cp dir=\"ltr\" style=\"line-height:1.7142857142857142;margin-top:39pt;margin-bottom:60pt;text-align: center;\">\u003Cspan style=\"font-size: 13pt; font-family: Georgia; background-color: transparent; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\">\u003Cimg src=\"https://lh6.googleusercontent.com/nbuEuMzoNQJzh7-oEzUPCw3Ulkl0Q0PzIbVoxSYsndrcyf9I8nTTgbk9OswxyVpSqsgRiPf3i4ShhZUHn9BKxFGdZh1aOSJ66gHIAkadglYNkkarMj6EgC7obnoDDVKU_PUVLnRh\" width=\"624\" height=\"356\" style=\"border: none; transform: rotate(0.00rad); -webkit-transform: rotate(0.00rad);\">\u003C/span>\u003C/p>\u003Cul style=\"margin-top:0pt;margin-bottom:0pt;\">\u003Cli dir=\"ltr\" style=\"list-style-type: disc; font-size: 11.5pt; font-family: Georgia; background-color: transparent; vertical-align: baseline;\">\u003Cp dir=\"ltr\" style=\"line-height:1.38;margin-top:0pt;margin-bottom:33pt;\">\u003Cspan style=\"font-size: 11.5pt; background-color: transparent; font-style: italic; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\">Cuanta más ropa mejor\u003C/span>\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Cp dir=\"ltr\" style=\"line-height:1.9384615384615385;margin-top:0pt;margin-bottom:21pt;\">\u003Cspan style=\"font-size: 13pt; font-family: Georgia; background-color: transparent; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\">Este es un concepto erróneo ya que al incluir más vestimenta aparte de la chaqueta de motociclismo, tendremos como efecto una dificultad al realizar los movimientos, pérdida de movilidad e ineficiencia ya que esta ropa no está fabricada con materiales técnicos por lo que será bastante bulto y no sera de gran ayuda.\u003C/span>\u003C/p>\u003Cp dir=\"ltr\" style=\"line-height:1.9384615384615385;margin-top:0pt;margin-bottom:21pt;\">\u003Cspan style=\"font-size: 13pt; font-family: Georgia; background-color: transparent; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\">Por otra parte al momento de bajarnos de nuestra moto, esta ropa no será fácil de empacar ya que la ropa de vestir suele ser de gran grosor como polerones, camisetas de algodón o sweaters los cuales no son idóneos para esta función.\u003C/span>\u003C/p>\u003Cp dir=\"ltr\" style=\"line-height:1.9384615384615385;margin-top:0pt;margin-bottom:21pt;\">\u003Cspan style=\"font-size: 13pt; font-family: Georgia; background-color: transparent; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\">Además, un punto bastante importante es que si vamos a comprar una nueva chaqueta y nos la probamos con algún poleron, esta tendrá que ser una talla más grande de lo que correspondiente porque el poleron generará bastante bulto, lo cual en caso de accidente provocará que las protecciones de la chaqueta no actúen como corresponden ya que al utilizar una talla más grande, las protecciones de hombros y codos podrían moverse de su lugar, dejando estas zonas al descubierto ante un eventual impacto.\u003C/span>\u003C/p>\u003Cul style=\"margin-top:0pt;margin-bottom:0pt;\">\u003Cli dir=\"ltr\" style=\"list-style-type: disc; font-size: 11.5pt; font-family: Georgia; background-color: transparent; vertical-align: baseline;\">\u003Cp dir=\"ltr\" style=\"line-height:1.38;margin-top:0pt;margin-bottom:33pt;\">\u003Cspan style=\"font-size: 11.5pt; background-color: transparent; font-style: italic; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\">Prever el tiempo de conducción\u003C/span>\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Cp dir=\"ltr\" style=\"line-height:1.9384615384615385;margin-top:0pt;margin-bottom:21pt;\">\u003Cspan style=\"font-size: 13pt; font-family: Georgia; background-color: transparent; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\">Es importante prever el tiempo que nos encontraremos conduciendo bajo condiciones de frío ya que a medida que más tiempo pasemos sobre la moto a una baja temperatura, mayor será la sensación de frío que sentiremos.\u003C/span>\u003C/p>\u003Cp dir=\"ltr\" style=\"line-height:1.9384615384615385;margin-top:0pt;margin-bottom:21pt;\">\u003Cspan style=\"font-size: 13pt; font-family: Georgia; background-color: transparent; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\">No es lo mismo circular 30 minutos a cero grados que circular 2 horas a esa temperatura.\u003C/span>\u003C/p>\u003Cp dir=\"ltr\" style=\"line-height:1.7142857142857142;margin-top:0pt;margin-bottom:30pt;margin-right: 30pt;text-align: center;\">\u003Cspan style=\"font-size: 13pt; font-family: Georgia; background-color: transparent; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\">\u003Cimg src=\"https://lh3.googleusercontent.com/7S8YlixLmdjIjFPTt9M81XA8XKDW3txhTd8aLn9KTjuM10Uk1gA8Awkbqdl6-lGxHCO32NXAlcInM_zi6X-mlo2H20mOcIVi9r5dy0Ojk0-j50mHX2NfqOWp2sIxhEdQ0FGeOoqI\" width=\"600\" height=\"600\" style=\"border: none; transform: rotate(0.00rad); -webkit-transform: rotate(0.00rad);\">\u003C/span>\u003C/p>\u003Cp dir=\"ltr\" style=\"line-height:1.9384615384615385;margin-top:0pt;margin-bottom:21pt;\">\u003Cspan style=\"font-size: 13pt; font-family: Georgia; background-color: transparent; font-weight: 700; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\">Primeras Capas\u003C/span>\u003C/p>\u003Cp dir=\"ltr\" style=\"line-height:1.9384615384615385;margin-top:0pt;margin-bottom:21pt;\">\u003Cspan style=\"font-size: 13pt; font-family: Georgia; background-color: transparent; font-style: italic; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\">Liviana, aislante, respirable.\u003C/span>\u003Cspan style=\"font-size: 13pt; font-family: Georgia; background-color: transparent; font-style: italic; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\">\u003Cbr class=\"kix-line-break\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"font-size: 13pt; font-family: Georgia; background-color: transparent; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\">Las primeras capas son livianas, aislantes y respirables, suelen ser bastantes delgadas y ajustadas a nuestra piel con el objetivo de mantener una temperatura adecuada y un fácil movimiento de nuestro cuerpo, pero además, poseen una gran elasticidad, ergonomía y comodidad ya que en su mayoría no poseen costuras las cuales eventualmente se marcarían por estar muy ajustadas a nuestro cuerpo.\u003C/span>\u003C/p>\u003Cp dir=\"ltr\" style=\"line-height:1.7142857142857142;margin-top:0pt;margin-bottom:30pt;margin-left: 30pt;text-align: center;\">\u003Cspan style=\"font-size: 13pt; font-family: Georgia; background-color: transparent; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\">\u003Cimg src=\"https://lh5.googleusercontent.com/-5ACIG7oaU9uqcFi3DA-YkQyHWr-L10GxdyNAuKbymtUuupCY7d2MbmbldMZW4nZJfwaAzc3cwEH9h6dRwt8dfl_sx4e1rss5zKN5J4X0m2SMNJCBJU0erz-NYDz9gN0FBGdQ7o4\" width=\"600\" height=\"600\" style=\"border: none; transform: rotate(0.00rad); -webkit-transform: rotate(0.00rad);\">\u003C/span>\u003C/p>\u003Cp dir=\"ltr\" style=\"line-height:1.9384615384615385;margin-top:0pt;margin-bottom:21pt;\">\u003Cspan style=\"font-size: 13pt; font-family: Georgia; background-color: transparent; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\">Su función aunque se podrían considerar básica, es bastante importante y más interesante de lo que pensamos ya que están diseñadas con el fin de mantener nuestro cuerpo completamente seco en verano y aislado en invierno.\u003C/span>\u003C/p>\u003Cp dir=\"ltr\" style=\"line-height:1.9384615384615385;margin-top:0pt;margin-bottom:21pt;\">\u003Cspan style=\"font-size: 13pt; font-family: Georgia; background-color: transparent; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\">Por ejemplo en el verano podremos pasar de altas temperaturas a bajas temperaturas en el transcurso del dia a la noche, en este sentido la primera capa será de bastante utilidad ya que al estar pegada a nuestra piel, no permitirá que el sudor se acumule transportandolo de adentro hacia afuera, manteniéndonos así, secos, aislados, evitando de este modo que nuestro cuerpo se enfríe.\u003C/span>\u003C/p>\u003Cp dir=\"ltr\" style=\"line-height:1.9384615384615385;margin-top:0pt;margin-bottom:21pt;\">\u003Cspan style=\"font-size: 13pt; font-family: Georgia; background-color: transparent; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\">En invierno serán de gran ayuda ya que favorece la termorregulación natural de nuestro cuerpo atrapando aire caliente entre sus fibras, generando de este modo un colchón de temperatura agradable, el cual la primera capa impedirá que se pierda.\u003C/span>\u003C/p>\u003Cp dir=\"ltr\" style=\"line-height:1.9384615384615385;margin-top:0pt;margin-bottom:21pt;\">\u003Cspan style=\"font-size: 13pt; font-family: Georgia; background-color: transparent; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\">Los materiales de las primeras capas son variados y suelen poseer diferentes tecnologías como thermolite, dryarn, thinsulate, entre otras, pero estas tienen el mismo objetivo el cual es mantenernos secos, atrapar el aire caliente y ser ergonómicas.\u003C/span>\u003C/p>\u003Cp dir=\"ltr\" style=\"line-height:1.9384615384615385;margin-top:0pt;margin-bottom:21pt;\">\u003Cspan style=\"font-size: 13pt; font-family: Georgia; background-color: transparent; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\">Para lograr este objetivo cuentan con materiales no absorbentes compuestos por fibras sintéticas como el poliéster, polipropileno, clorofibra o lana de nueva generación los cuales son extremadamente resistentes a la rotura y el pilling (pequeñas motas de tela que se generan en los tejidos).\u003C/span>\u003C/p>\u003Cp dir=\"ltr\" style=\"line-height:1.9384615384615385;margin-top:0pt;margin-bottom:21pt;\">\u003Cspan style=\"font-size: 13pt; font-family: Georgia; background-color: transparent; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\">Además, incorporan tratamiento como el bacteriostático, el cual no permite la reproducción de la bacteria generadora del mal olor por esto la bacteria envejece y muere sin dejar descendencia, o el hipoalergenico e inclusive, anti uv.\u003C/span>\u003C/p>\u003Cp dir=\"ltr\" style=\"line-height:1.9384615384615385;margin-top:0pt;margin-bottom:21pt;\">\u003Cspan style=\"font-size: 13pt; font-family: Georgia; background-color: transparent; font-weight: 700; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\">Segunda Capa\u003C/span>\u003C/p>\u003Cp dir=\"ltr\" style=\"line-height:1.9384615384615385;margin-top:0pt;margin-bottom:21pt;\">\u003Cspan style=\"font-size: 13pt; font-family: Georgia; background-color: transparent; font-style: italic; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\">Impermeables, cortavientos y transpirables\u003C/span>\u003C/p>\u003Cp dir=\"ltr\" style=\"line-height:1.7142857142857142;margin-top:0pt;margin-bottom:30pt;margin-left: 30pt;text-align: center;\">\u003Cspan style=\"font-size: 13pt; font-family: Georgia; background-color: transparent; font-style: italic; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\">\u003Cimg src=\"https://lh6.googleusercontent.com/Fd-UOfQ7g3xiBC2bF8uYrb25Vzv5Aho6Dkb7nMaKQhVbQV92M0VBtbzYqX2GiX2W4Ph7QYDlJsdKNsPEu7Tk-a7lpHK9QL4z4OynULi_zh0oU0jJDuTRMIxib4oQp8qwr-PkAVFz\" width=\"600\" height=\"600\" style=\"border: none; transform: rotate(0.00rad); -webkit-transform: rotate(0.00rad);\">\u003C/span>\u003C/p>\u003Cp dir=\"ltr\" style=\"line-height:1.9384615384615385;margin-top:0pt;margin-bottom:21pt;\">\u003Cspan style=\"font-size: 13pt; font-family: Georgia; background-color: transparent; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\">Las segundas capas son impermeables, cortavientos, transpirables y aislante, en su mayoría son bastante delgadas pero un poco más gruesas que las primeras capas. Por otra parte, no son tan ajustadas como la primera capa pero sí permiten un muy buen movimiento de nuestro cuerpo.\u003C/span>\u003C/p>\u003Cp dir=\"ltr\" style=\"line-height:1.9384615384615385;margin-top:0pt;margin-bottom:21pt;\">\u003Cspan style=\"font-size: 13pt; font-family: Georgia; background-color: transparent; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\">Además, poseen una gran elasticidad y polivalencia la cual nos permite continuar utilizando inclusive cuando nos bajamos de la moto y nos quitamos nuestra chaqueta de motociclismo ya que funciona como una chaqueta cortaviento común.\u003C/span>\u003C/p>\u003Cbr>\u003Cp dir=\"ltr\" style=\"line-height:1.7142857142857142;margin-top:0pt;margin-bottom:30pt;margin-left: 30pt;text-align: center;\">\u003Cspan style=\"font-size: 13pt; font-family: Georgia; background-color: transparent; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\">\u003Cimg src=\"https://lh5.googleusercontent.com/V3uQNL1DB14dMubwgtOv3EIbJ_TX9cJHo_xRHLabzTArY7VIucrswi_OunT0XVsLw-qjDvTOYMId9gN-7T29M_r5_P5nV-UN1dJ7mPbT9aqxe4_2dlg8wwz6glK_W3cnU2hCcz85\" width=\"431\" height=\"431\" style=\"border: none; transform: rotate(0.00rad); -webkit-transform: rotate(0.00rad);\">\u003C/span>\u003C/p>\u003Cp dir=\"ltr\" style=\"line-height:1.9384615384615385;margin-top:0pt;margin-bottom:21pt;\">\u003Cspan style=\"font-size: 13pt; font-family: Georgia; background-color: transparent; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\">Su función principal es bloquear el viento que busca ingresar a bajas temperaturas hacia la primera capa y posteriormente hacia nuestra piel, por otra parte, provee de una segunda barrera de impermeabilidad la cual se complementa con las capas que posee nuestra chaqueta de motociclismo y es transpirable lo cual le permite trabajar en conjunto con la primera capa transportando el sudor hacia el exterior.\u003C/span>\u003C/p>\u003Cp dir=\"ltr\" style=\"line-height:1.9384615384615385;margin-top:0pt;margin-bottom:21pt;\">\u003Cspan style=\"font-size: 13pt; font-family: Georgia; background-color: transparent; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\">Algunas segundas capas también incorporan un micropolar en el lado que da hacia nuestra piel el cual suma la característica de retención de calor a las que ya nombramos.\u003C/span>\u003C/p>\u003Cp dir=\"ltr\" style=\"line-height:1.9384615384615385;margin-top:0pt;margin-bottom:21pt;\">\u003Cspan style=\"font-size: 13pt; font-family: Georgia; background-color: transparent; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\">Esta capa es indispensable al momento de viajar distancias más largas en donde al cabo de un buen rato el viento o lluvia comienza a traspasar la primera capa hacia la segunda, siendo esta una gran barrera cortaviento e impermeable, garantizando así una comodidad y ergonomía superiores.\u003C/span>\u003C/p>\u003Cp dir=\"ltr\" style=\"line-height:1.9384615384615385;margin-top:0pt;margin-bottom:21pt;\">\u003Cspan style=\"font-size: 13pt; font-family: Georgia; background-color: transparent; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\">Además en viajes largos es indispensable ya que posee la característica de secado ultra rápido en caso de mojarse lo cual la mantendrá siempre operativa.\u003C/span>\u003C/p>\u003Cp dir=\"ltr\" style=\"line-height:1.9384615384615385;margin-top:0pt;margin-bottom:21pt;\">\u003Cspan style=\"font-size: 13pt; font-family: Georgia; background-color: transparent; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\">Los materiales de las segundas capas, al igual que las primeras capas son variados pero todos apuntan al mismo objetivo que es bloquear el viento, ser hidrofóbicos, poseer un gran porcentaje de transpirabilidad y aislarnos del exterior.\u003C/span>\u003C/p>\u003Cp dir=\"ltr\" style=\"line-height:1.9384615384615385;margin-top:0pt;margin-bottom:21pt;\">\u003Cspan style=\"font-size: 13pt; font-family: Georgia; background-color: transparent; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\">Para lograr este objetivo cuentan con materiales no absorbentes compuestos por fibras sintéticas como membranas elásticas producidas en base politetrafluoretileno expandido los cuales proveen de una gran tecnología a nuestra vestimenta haciéndolas altamente eficientes a la hora de cumplir su función.\u003C/span>\u003C/p>\u003Cp dir=\"ltr\" style=\"line-height:1.9384615384615385;margin-top:0pt;margin-bottom:21pt;\">\u003Cspan style=\"font-size: 13pt; font-family: Georgia; background-color: transparent; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\">Estas membranas al igual que las primeras capas cuentan con características técnicas como el tratamiento bacteriostático, un tratamiento hipoalergénico y una alta resistencia a la rotura, además de resistencia al pilling.\u003C/span>\u003C/p>\u003Cp dir=\"ltr\" style=\"line-height:1.9384615384615385;margin-top:0pt;margin-bottom:21pt;\">\u003Cspan style=\"font-size: 13pt; font-family: Georgia; background-color: transparent; font-weight: 700; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\">Guantes Primera Capa\u003C/span>\u003C/p>\u003Cp dir=\"ltr\" style=\"line-height:1.9384615384615385;margin-top:0pt;margin-bottom:21pt;\">\u003Cspan style=\"font-size: 13pt; font-family: Georgia; background-color: transparent; font-style: italic; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\">El complemento para tus manos\u003C/span>\u003C/p>\u003Cp dir=\"ltr\" style=\"line-height:1.7142857142857142;margin-top:0pt;margin-bottom:30pt;margin-left: 30pt;text-align: center;\">\u003Cspan style=\"font-size: 13pt; font-family: Georgia; background-color: transparent; font-style: italic; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\">\u003Cimg src=\"https://lh6.googleusercontent.com/tr5gXQbalCZs9Q6E-b-UOHWWeBPgY9Kgch2-MnHmLaKUjhY3utyVYJjqS8yQUspm_rmX8gAKQe--BgspYGkprK4hXyfNodUjkEK92JVOlQs6gosnFtFCDLAWV1Jav1y3Q4AASu6P\" width=\"600\" height=\"600\" style=\"border: none; transform: rotate(0.00rad); -webkit-transform: rotate(0.00rad);\">\u003C/span>\u003C/p>\u003Cp dir=\"ltr\" style=\"line-height:1.9384615384615385;margin-top:0pt;margin-bottom:21pt;\">\u003Cspan style=\"font-size: 13pt; font-family: Georgia; background-color: transparent; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\">El entumecimiento de los dedos es una de las consecuencias más desagradables de las actividades realizadas en el frío, por esto es necesario mantener los dedos a una correcta temperatura con guantes de primera capa los cuales no restringen los movimientos.\u003C/span>\u003C/p>\u003Cp dir=\"ltr\" style=\"line-height:1.9384615384615385;margin-top:0pt;margin-bottom:21pt;\">\u003Cspan style=\"font-size: 13pt; font-family: Georgia; background-color: transparent; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\">Estos guantes térmicos de primera capa suelen ser en forma bastante parecidos a unos guantes convencionales, pero su principal diferencia radica en que son confeccionados a partir de materiales técnicos los cuales nos proveerán de un mejor nivel de abrigo, retención de calor y protección contra el viento.\u003C/span>\u003C/p>\u003Cp dir=\"ltr\" style=\"line-height:1.9384615384615385;margin-top:0pt;margin-bottom:21pt;\">\u003Cspan style=\"font-size: 13pt; font-family: Georgia; background-color: transparent; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\">Son ampliamente utilizados para complementarse con el común de los guantes de motociclismo trabajando en conjunto con ellos y proporcionándonos una capa extra de protección.\u003C/span>\u003C/p>\u003Cp dir=\"ltr\" style=\"line-height:1.9384615384615385;margin-top:0pt;margin-bottom:21pt;\">\u003Cspan style=\"font-size: 13pt; font-family: Georgia; background-color: transparent; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\">En cuanto a su función, principalmente son utilizados para afrontar de mejor manera las temperaturas bajas las cuales el guante de motociclismo que poseamos, quizás no lo pueda hacer.\u003C/span>\u003C/p>\u003Cp dir=\"ltr\" style=\"line-height:1.9384615384615385;margin-top:0pt;margin-bottom:21pt;\">\u003Cspan style=\"font-size: 13pt; font-family: Georgia; background-color: transparent; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\">Por esto, para lograr su cometido, suelen fabricarse con materiales que atrapan el aire caliente de nuestro cuerpo como el thermolite y con materiales como el windstopper que bloquea casi en un 100% el ingreso de viento hacia nuestra mano.\u003C/span>\u003C/p>\u003Cp dir=\"ltr\" style=\"line-height:1.9384615384615385;margin-top:0pt;margin-bottom:21pt;\">\u003Cspan style=\"font-size: 13pt; font-family: Georgia; background-color: transparent; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\">Estos materiales son respirables, transpirables e inclusive en algunos modelos de guante podrían ser impermeables dependiendo de la necesidad. Sus tejidos en la mayoría de las ocasiones son sintéticos, elásticos, antibacteriales de gran transpirabilidad y secado rápido.\u003C/span>\u003C/p>\u003Cp dir=\"ltr\" style=\"line-height:1.9384615384615385;margin-top:0pt;margin-bottom:21pt;\">\u003Cspan style=\"font-size: 13pt; font-family: Georgia; background-color: transparent; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\">La gran ventaja de estos guantes es que nos permitirán seguir ocupandolos a pesar de bajarnos de nuestra moto ya que incluyen la posibilidad de manipular pantallas táctiles.\u003C/span>\u003C/p>\u003Cp dir=\"ltr\" style=\"line-height:1.9384615384615385;margin-top:0pt;margin-bottom:21pt;\">\u003Cspan style=\"font-size: 13pt; font-family: Georgia; background-color: transparent; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\">Estos guantes son el complemento perfecto cuando pasas frio con tus actuales guantes o un accesorio necesario cuando realizas un viaje largo.\u003C/span>\u003C/p>\u003Cp dir=\"ltr\" style=\"line-height:1.9384615384615385;margin-top:0pt;margin-bottom:21pt;\">\u003Cspan style=\"font-size: 13pt; font-family: Georgia; background-color: transparent; font-weight: 700; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\">Balaclava (pasamontañas)\u003C/span>\u003C/p>\u003Cp dir=\"ltr\" style=\"line-height:1.9384615384615385;margin-top:0pt;margin-bottom:21pt;\">\u003Cspan style=\"font-size: 13pt; font-family: Georgia; background-color: transparent; font-style: italic; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\">Adios al frío dentro del casco y en tu cabeza\u003C/span>\u003C/p>\u003Cp dir=\"ltr\" style=\"line-height:1.7142857142857142;margin-top:0pt;margin-bottom:23pt;margin-left: 30pt;text-align: center;\">\u003Cspan style=\"font-size: 13pt; font-family: Georgia; background-color: transparent; font-style: italic; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\">\u003Cimg src=\"https://lh5.googleusercontent.com/0FBKBoWfSv99h3Uc-OoSwLyt5H2OEvXaXRFI6Z8o2qzsDHaF9g59rlinIPBIj0ac9HobFfBHkj8ikcdbqM3GZsiXp-hEy0vqlRHXmlpxR47Pbz7mFkDkXTzvWlpmq1ssx1FGOFvA\" width=\"624\" height=\"984\" style=\"border: none; transform: rotate(0.00rad); -webkit-transform: rotate(0.00rad);\">\u003C/span>\u003C/p>\u003Cp dir=\"ltr\" style=\"line-height:1.542857142857143;margin-top:0pt;margin-bottom:23pt;margin-left: 30pt;text-align: center;\">\u003Cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: Georgia; color: rgb(144, 148, 156); background-color: transparent; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\">Balaclava Dainese\u003C/span>\u003C/p>\u003Cp dir=\"ltr\" style=\"line-height:1.9384615384615385;margin-top:0pt;margin-bottom:21pt;\">\u003Cspan style=\"font-size: 13pt; font-family: Georgia; background-color: transparent; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\">El 50% del calor corporal se pierde a través de la cabeza, por esto es tan importante equiparse con una balaclava la cual recoge las características de la primera y segunda capa para mantenernos confortables y cómodos.\u003C/span>\u003C/p>\u003Cp dir=\"ltr\" style=\"line-height:1.9384615384615385;margin-top:0pt;margin-bottom:21pt;\">\u003Cspan style=\"font-size: 13pt; font-family: Georgia; background-color: transparent; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\">Su principal función es aislar nuestra cabeza y cuello del exterior impidiendo de esta manera la pérdida de temperatura y el enfriamiento a raíz de la acción del viento.\u003C/span>\u003C/p>\u003Cp dir=\"ltr\" style=\"line-height:1.9384615384615385;margin-top:0pt;margin-bottom:21pt;\">\u003Cspan style=\"font-size: 13pt; font-family: Georgia; background-color: transparent; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\">Por otra parte, gracias a que la balaclava suele ser larga llegando hasta la altura del pecho, impide que ingrese viento o que haya una fuga de temperatura por la zona del mentón lo cual es bastante común al circular por carreteras.\u003C/span>\u003C/p>\u003Cp dir=\"ltr\" style=\"line-height:1.9384615384615385;margin-top:0pt;margin-bottom:21pt;\">\u003Cspan style=\"font-size: 13pt; font-family: Georgia; background-color: transparent; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\">Sus materiales son casi idénticos a las segundas capas ya que suelen incluir windstopper lo cual nos otorgara un gran protección frente al viento, además de ser transpirables y mantenedoras de un colchón de aire caliente entre nuestra piel y la balaclava.\u003C/span>\u003C/p>\u003Cp dir=\"ltr\" style=\"line-height:1.9384615384615385;margin-top:0pt;margin-bottom:21pt;\">\u003Cspan style=\"font-size: 13pt; font-family: Georgia; background-color: transparent; font-weight: 700; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\">Cubrecuello\u003C/span>\u003C/p>\u003Cp dir=\"ltr\" style=\"line-height:1.9384615384615385;margin-top:0pt;margin-bottom:21pt;\">\u003Cspan style=\"font-size: 13pt; font-family: Georgia; background-color: transparent; font-style: italic; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\">Adios al frio dentro del casco\u003C/span>\u003C/p>\u003Cp dir=\"ltr\" style=\"line-height:1.7142857142857142;margin-top:0pt;margin-bottom:30pt;margin-left: 30pt;text-align: center;\">\u003Cspan style=\"font-size: 13pt; font-family: Georgia; background-color: transparent; font-style: italic; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\">\u003Cimg src=\"https://lh3.googleusercontent.com/Krjt5yaDaCfItQk5s3ojQuOSWSx0ndJqM1Q5wjg4MU4yJKq0VKaO3uzZII2K6bx4n1zl3aqyYEKyr0viiKC1NwHFdKw_pJuT_WuMEseSMm6Ut5C1w1sKBLIuzVZCIBQuoSYxxdyT\" width=\"600\" height=\"600\" style=\"border: none; transform: rotate(0.00rad); -webkit-transform: rotate(0.00rad);\">\u003C/span>\u003C/p>\u003Cp dir=\"ltr\" style=\"line-height:1.9384615384615385;margin-top:0pt;margin-bottom:21pt;\">\u003Cspan style=\"font-size: 13pt; font-family: Georgia; background-color: transparent; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\">Los cubrecuellos, tal como indica su nombre, son accesorios de abrigo para nuestro cuello los cuales nos ayudaran a frenar el viento que ingresa entre el espacio que deja el cuello de la chaqueta con la mentonera del casco.\u003C/span>\u003C/p>\u003Cp dir=\"ltr\" style=\"line-height:1.9384615384615385;margin-top:0pt;margin-bottom:21pt;\">\u003Cspan style=\"font-size: 13pt; font-family: Georgia; background-color: transparent; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\">A pesar de que existen cascos que poseen mentora lo cual disminuye el flujo de viento que ingresa, esta no bloquea en un 100% el ingreso de este, por esto el cubrecuello es ideal en este contexto ya que genera un escudo contra el viento permitiendo tener un casco mucho más sellado.\u003C/span>\u003C/p>\u003Cp dir=\"ltr\" style=\"line-height:1.9384615384615385;margin-top:0pt;margin-bottom:21pt;\">\u003Cspan style=\"font-size: 13pt; font-family: Georgia; background-color: transparent; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\">Gracias a sus materiales cortavientos, los cubrecuellos prohíben el ingreso de viento por la zona de la mentonera y también ayudan a que se mantenga una temperatura ideal en esa zona porque tiene la capacidad de detener el viento.\u003C/span>\u003C/p>\u003Cp dir=\"ltr\" style=\"line-height:1.9384615384615385;margin-top:0pt;margin-bottom:21pt;\">\u003Cspan style=\"font-size: 13pt; font-family: Georgia; background-color: transparent; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\">Tambien posee caracteristicas adicionales como el almacenamiento de aire caliente entre la piel y el cubrecuello, además de incorporar una gran transpirabilidad para mantenernos secos.\u003C/span>\u003C/p>\u003Cp dir=\"ltr\" style=\"line-height:1.9384615384615385;margin-top:0pt;margin-bottom:21pt;\">\u003Cspan style=\"font-size: 13pt; font-family: Georgia; background-color: transparent; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\">Como comentábamos, el cubrecuello se posee las características de detención de viento, impermeabilidad, transpirabilidad y mantención de temperatura gracias a que está construido con fibras textiles producidas en base politetrafluoretileno expandido los cuales proveen de una gran tecnología a nuestra vestimenta haciéndolas altamente eficientes a la hora de cumplir su función.\u003C/span>\u003C/p>\u003Cbr>\u003C/span>\u003C/div>\u003C/div>\u003C/span>","HtmlWidget","$config.contenido\n\n\u003Cscript id=\"contenido\" type=\"text/template\">\n    \u003Cp>Ac? va tu conteinido\u003C/p>\n\u003C/script>\n\u003Cscript type=\"application/json\" id=\"ailoo-metadata\">\n    {\n        \"name\": \"Testimonios\",\n        \"location\" : \"centerContent\",\n        \"properties\": [\n\n            {\n                \"name\": \"contenido\",\n                \"type\": \"html\",\n                \"label\": \"Contenido\"\n            }\n        ],\n        \"config\": {\n            \"contenido\" : \"#contenido\"\n        }\n    }\n\u003C/script>",{"col-layout":435,"cols":436,"keywords":360,"preview-image":437,"preview-text":438,"author":439},"col1-layout","1","/Content/uploads/1/Blog//header__DZVFB5dHa9Vmi9q.jpg"," Las primeras capas son un equipamiento adicional fundamental para tu vestimenta de motociclismo ya sea invierno o verano ya que si las sabemos combinar, nos traerá una gran utilidad en cuanto a aislamiento, mantención de temperatura, comodidad y bienestar al manejar nuestras motos.","Miguel Riva",{"products":441},[],{"totalCount":337,"entries":443},[444,450,456,462,468],{"id":340,"title":341,"createDate":342,"modifiedDate":343,"domainId":9,"keywords":344,"isFeatured":4,"previewImage":345,"youtubeVideo":346,"metaDescription":347,"friendlyUrl":348,"content":349,"createUser":445,"mainCategory":446,"categories":447,"webSiteId":363,"visibility":364,"version":116,"type":32,"subtype":69,"isEnabled":364,"previewText":365},{"id":351,"username":352},{"id":354,"name":355,"title":356,"friendlyUrl":357},[448,449],{"id":360,"name":361,"title":356},{"id":354,"name":355,"title":356,"friendlyUrl":357},{"id":367,"title":368,"createDate":369,"modifiedDate":370,"domainId":9,"keywords":371,"isFeatured":4,"previewImage":372,"youtubeVideo":373,"metaDescription":374,"friendlyUrl":375,"content":376,"createUser":451,"mainCategory":452,"categories":453,"webSiteId":363,"visibility":364,"version":44,"type":32,"subtype":69,"isEnabled":364,"previewText":385},{"id":351,"username":352},{"id":379,"name":380,"title":356,"description":360,"friendlyUrl":381},[454,455],{"id":360,"name":361,"title":356},{"id":379,"name":380,"title":356,"friendlyUrl":381},{"id":387,"title":388,"createDate":389,"modifiedDate":390,"domainId":9,"keywords":391,"isFeatured":4,"previewImage":392,"youtubeVideo":393,"metaDescription":394,"friendlyUrl":395,"content":396,"createUser":457,"mainCategory":458,"categories":459,"webSiteId":363,"visibility":364,"version":58,"type":32,"subtype":69,"isEnabled":364,"previewText":402},{"id":351,"username":352},{"id":354,"name":355,"title":356,"friendlyUrl":357},[460,461],{"id":360,"name":361,"title":356},{"id":354,"name":355,"title":356,"friendlyUrl":357},{"id":404,"title":405,"createDate":406,"modifiedDate":407,"domainId":9,"keywords":408,"isFeatured":4,"previewImage":409,"youtubeVideo":410,"metaDescription":411,"friendlyUrl":412,"content":413,"createUser":463,"mainCategory":464,"categories":465,"webSiteId":363,"visibility":364,"version":40,"type":32,"subtype":69,"isEnabled":364,"previewText":411},{"id":351,"username":352},{"id":416,"name":417,"title":356,"friendlyUrl":418},[466,467],{"id":360,"name":361,"title":356},{"id":416,"name":417,"title":356,"friendlyUrl":418},{"id":469,"title":470,"createDate":471,"modifiedDate":472,"domainId":9,"keywords":473,"isFeatured":4,"previewImage":474,"youtubeVideo":475,"metaDescription":476,"friendlyUrl":477,"content":478,"createUser":479,"mainCategory":480,"categories":481,"webSiteId":363,"visibility":364,"version":116,"type":32,"subtype":69,"isEnabled":364,"previewText":476},123308,"Una historia que no empieza con potencia, sino con sentido","2026-03-23T13:25:34.000Z","2026-03-23T13:50:51.000Z","anonimoto, moto automática, transmisión automática moto, moto práctica, moto urbana chile, motocicleta cómoda, moto para ciudad, moto versátil, moto fácil de manejar, innovación en motos, moto sin embrague, experiencia de manejo moto, moto para el día a día, tecnología en motocicletas, moto eficiente, moto cómoda para viajar, review moto, moto funcional, movilidad urbana moto, motocicletas modernas","/Content/uploads/1/_data/6/34/634102dace894405b81581fc8489addf.jpg","https://youtu.be/AfB51cLhLoE?si=cX0DrutYef1BaW5J","No fue amor a primera vista, pero bastaron algunos kilómetros para que todo empezara a tener sentido. Una moto que no busca impresionar con cifras ni diseño extremo, sino ofrecer algo más valioso: comodidad, practicidad y una experiencia de manejo simple, fluida y pensada para el día a día.","/moto-blog/una-historia-que-no-empieza-con-potencia-sino-con-sentido","Anonimoto no siempre persigue la moto que más ruido hace. A veces busca la que mejor encaja. La que no necesita exagerar para demostrar lo que vale. Y en ese equilibrio silencioso fue donde encontró algo distinto.\n\nNo fue amor a primera vista. No hubo impacto inmediato ni cifras que impresionaran en papel. Fue más bien una sensación que apareció con los kilómetros. Una moto que no intentaba destacar, pero que poco a poco empezaba a tener sentido en cada detalle: en cómo se movía, en cómo respondía, en cómo simplificaba lo que antes parecía parte obligatoria del ritual de manejar.\n\nLo primero que rompió el esquema fue lo inesperado. Donde normalmente está el estanque, había espacio. Un espacio útil, real, pensado para el día a día. Guardar un casco, dejar objetos sin depender de accesorios externos, moverse sin cargar peso en la espalda. Un cambio simple en apariencia, pero profundo en la experiencia.\n\nLuego vino la segunda sorpresa.\n\nAnonimoto arrancó como lo ha hecho siempre: mano izquierda lista, pie preparado. Pero no había nada que accionar. Ni embrague, ni cambios. Solo avanzar. La transmisión automática hacía su trabajo sin pedir permiso, eliminando movimientos que durante años fueron parte natural de manejar una moto.\n\nAl principio se siente extraño. El cuerpo busca lo que ya no existe. Pero después de unos minutos, todo cambia. La conducción se vuelve fluida, limpia, casi intuitiva. En ciudad, donde el tráfico dicta el ritmo, esa simplicidad se transforma en ventaja: menos esfuerzo, más control, más foco en el entorno.\n\nY sin embargo, no todo está automatizado.\n\nCuando quiere intervenir, puede hacerlo. Controlar los cambios desde el manillar, decidir el momento, volver a conectar con esa sensación más tradicional. Es un equilibrio curioso entre tecnología y control humano. Entre dejarse llevar y tomar decisiones.\n\nEn carretera, la experiencia se completa. El motor no sorprende por explosividad, sino por consistencia. Entrega progresiva, respuesta predecible, una estabilidad que transmite confianza. No es una moto que empuje a los límites, es una que invita a recorrerlos con calma.\n\nLa postura acompaña. Natural, cómoda, pensada para durar. No castiga, no exige. Permite avanzar sin desgaste, sin tensión innecesaria. Es una moto que entiende que no todos los trayectos son cortos ni todas las rutas son planificadas.\n\nY ahí es donde Anonimoto lo termina de entender.\n\nNo está frente a una moto que busca destacar en una categoría específica. No es la más deportiva, ni la más aventurera, ni la más urbana. Es algo más difícil de definir: una moto que funciona.\n\nPara ir a trabajar sin complicaciones.\nPara moverse por la ciudad sin esfuerzo.\nPara salir a carretera cuando aparece la oportunidad.\nPara vivir la moto sin tener que adaptarse a ella.\n\nPorque al final, no todas las motos están hechas para impresionar.\n\nAlgunas están hechas para quedarse. Y esas, son las que realmente importan.",{"id":351,"username":352},{"id":354,"name":355,"title":356,"friendlyUrl":357},[482,483],{"id":360,"name":361,"title":356},{"id":354,"name":355,"title":356,"friendlyUrl":357}]