BMW R1300GS Adventure Automática: la evolución definitiva del espíritu GS
Planeta motero
● 27 octubre, 2025
BMW R1300GS Adventure Automática: primeras impresiones de George
George visitó BMW Motorrad Santiago para probar una de las motocicletas más esperadas del año: la nueva BMW R1300GS Adventure Automática. Desde el primer contacto, quedó claro que BMW ha elevado el estándar en el segmento adventure, ofreciendo una moto que combina potencia, tecnología y una sorprendente comodidad para viajes largos.
Esta versión llega con una lista importante de mejoras respecto a su predecesora, la R1250GS. El nuevo motor boxer, la suspensión electrónica y la incorporación del sistema automático de transmisión son solo algunas de las novedades que, según George, redefinen el concepto de aventura sobre dos ruedas.
Más potencia, más control
Durante la prueba, George destacó la suavidad del nuevo motor boxer de 1.300 cc y 145 caballos, con tecnología ShiftCam de distribución variable. La transmisión automática, disponible por primera vez en la línea GS, ofrece una experiencia fluida, sin tirones ni retrasos perceptibles.
Según George, la motocicleta se siente “más viva y equilibrada que nunca”. Puede acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 3,5 segundos, pero lo más impresionante es su estabilidad en curvas y su tracción impecable, incluso en caminos de tierra. La suspensión electrónica con compensación de carga se adapta de forma automática al terreno, ofreciendo una conducción cómoda y segura tanto en autopista como fuera del asfalto.
Tecnología al servicio del piloto
En su análisis, George destacó el nivel de equipamiento tecnológico de la R1300GS Adventure: riding assist, radar delantero, control de crucero adaptativo y un sistema de luces LED inteligentes que ajustan su intensidad y dirección según las condiciones de conducción.
También resaltó la ergonomía del conjunto: el asiento ajustable (entre 880 y 900 mm), el parabrisas eléctrico y el sistema quickshifter, que permite cambiar de marcha con suavidad, incluso en modo manual.
En la carretera y fuera de ella
Durante la prueba en ruta, la R1300GS demostró ser una moto extremadamente equilibrada. George describió la experiencia como “una mezcla entre potencia controlada y precisión alemana”. En autopista, la moto se comporta con aplomo y estabilidad, mientras que en caminos de tierra —como los del sector de El Noviciado— mostró una sorprendente maniobrabilidad.
A pesar de su tamaño, la nueva GS se siente ágil y ligera. George destacó que BMW ha conseguido que cada kilo esté al servicio del equilibrio y la estabilidad, logrando una conducción cómoda tanto para pilotos experimentados como para aventureros ocasionales.
Detalles que marcan la diferencia
Entre los elementos más destacados, George mencionó el sistema de calefacción en puños y asiento, el keyless start, la suspensión adaptativa, los cubremanillares con intermitentes integrados y la clásica tracción cardánica de BMW. “Todo está pensado para hacer que el piloto se concentre únicamente en disfrutar del viaje”, señaló durante la prueba.
Conclusión
Para George, la BMW R1300GS Adventure Automática no es solo una motocicleta: es una declaración de ingeniería y propósito. Combina la fuerza y el carácter que definen a la GS con un nivel de refinamiento nunca antes visto.
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