APLICACIONES ELF MOTO4 PRO TECH 5W-40 es un lubricante especialmente recomendado para todas las motos 4-tiempos de mecánica exigente conforme con las normas internacionales API SN yt JASO MA2. ELF MOTO4 PRO TECH 5W-40 es un lubricante apropiado a cualquier utilización en tráfico urbano, a los recorridos rurales, así como a los desplazamientos a alta velocidad en autopista. La fórmula del ELF MOTO4 PRO TECH 5W-40 protege los tubos catalíticos gracias a la utilización de aditivos específicos. Los intervalos de cambio preconizados por los constructores, así como las viscosidades mínimas requeridas deben respectarse. Este lubricante es compatible con las carburantes sin plomo. BENEFICIOS PARA EL CLIENTE • Buena estabilidad térmica y resistencia al agua: ELF MOTO4 PRO TECH 5W-40 ha pasado con éxito un ensayo de oxidación muy severo. Este lubricante de alta calidad presenta una buena estabilidad térmica, se mantiene fluido y eficaz frente a cualquier cambio de temperaturas. • Alta lubricación y potencia conservada: los aditivos y aceites de base utilizados en la fórmula del ELF MOTO4 PRO TECH 5W-40 actúan sobre la formación de depósitos, mantienen una lubrificación hidrodinámica a alto régimen. ELF MOTO4 PRO TECH 5W-40 tiene una respuesta inmediata a las solicitaciones del motor: aceleraciones francas, potencia llevada al extremo. • Poder anti-desgaste y extrema presión: la viscosidad HTHS (high temperature, high shear) del ELF MOTO4 PRO TECH 5W-40 asegura a los utilizadores una prestación ideal bajo condiciones de presión extrema. La viscosidad elegida garantiza una protección del motor gracias al poder anti-desgaste (grosor de la película de aceite). La estructura molecular del lubricante resiste a las presiones extremas en transmisión. • Confort del cambio de velocidades: unos aditivos específicos crean una película protectora que aumenta el confort del cambio de velocidades, reduce los ruidos mecánicos en la transmisión y protege las piezas metálicas en contacto. Los aceites de base forman una película de aceite homogénea entre los discos de embrague para evitar el patinaje y el desgaste de los discos de embrague.