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Metzeler Roadtec Z8

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Details

El nuevo Metzeler Roadtec Z8 Interact permite al conductor mantener todo bajo control. El Road Tec Z8 sigue los instintos del conductor con una mezcla sublime de manejo preciso y sin esfuerzo. El manejo en clima húmedo de los neumáticos de motocicletas, y especialmente el rendimiento de frenado en condiciones húmedas, se convierte en una característica cada vez más importante que exige el piloto de turismo deportivo. Este requisito de piloto ocurre especialmente si se arrepiente repetidamente y se necesita un alto nivel de seguridad. Metzeler diseñó el Z8 teniendo en cuenta las demandas de los ciclistas deportivos modernos.

caracteristicas:

  • La tecnología Multi Zone Tension, los nuevos perfiles actualizados de la banda de rodadura y el patrón funcional de la banda de rodadura colocan al Z8 Roadtec Interact en la cima de la clase de neumáticos deportivos
  • Área de huella final un 8% más amplia que su predecesora debido a la variación de las tensiones de la correa de acero y un patrón de banda de rodamiento estratégicamente ubicado que optimiza las presiones en el área de la huella
  • 0 ° tecnología radial de acero
  • Tecnología MAW (Metzeler Advanced Winding)
  • La forma del perfil, inspirada en la letra griega "Pi", maximiza la flexibilidad del perfil, asegurando así una huella óptima del neumático en todas las condiciones
  • La tecnología Interact ™ de 3 zonas de tensión ofrece un kilometraje excepcional y un agarre deportivo en las curvas.
  • El compuesto FCM (Fine Carbon Mix) High Silica con nanopartículas garantiza el rendimiento y la seguridad en todas las condiciones climáticas
  • El innovador diseño de la banda de rodadura, una huella más amplia y elíptica y una gran cantidad de tecnologías resistentes al desgaste que normalmente no se ven en los neumáticos de motocicleta le dan al Roadtec Z8 Interact su mejor kilometraje en el segmento y un rendimiento óptimo en mojado durante toda la vida útil de los neumáticos
  • El nuevo diseño patentado de la banda de rodadura con ranuras centrales longitudinales estratégicamente ubicadas proporciona un drenaje ideal para más de 3/4 de todos los ángulos de inclinación en mojado. Las ranuras restantes de la banda de rodadura funcionan para agregar flexibilidad a la banda de rodadura, extendiendo la huella para la estabilidad en seco.
  • El diseño actualizado mejora la regularidad del desgaste, lo que brinda a los conductores el beneficio de un rendimiento de conducción constante durante toda la vida útil de los neumáticos.
  • O-Spec presenta un diseño de doble compuesto y una carcasa de 2 capas para bicicletas de turismo deportivo pesado.
  • El neumático E-Spec es OE en Honda NC700X
  • Los neumáticos M-Spec cuentan con un diseño bicompuesto
  • (W) para velocidades de más de 168 mph

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