Este nuevo campeonato tiene como fin convertirse en un nuevo camino de acceso al Mundial de Motociclismo, para aquellos pilotos entre 12 y 17 años. 

El anfitrión de este nuevo campeonato Northern Talent Cup, será la KTM RC4R, un modelo que la marca austriaca presentó en la pasada fecha en Sachsenring (Alemania) y que está basado en la KTM 250 SX-F de motocross, de la cual se pueden ver elementos que se mantienen como el chasis, el basculante y el motor adaptado al pilotaje sobre asfalto.

Para este campeonato, se ha creado una moto completamente nueva. Si bien el motor se ha mantenido del modelo de motocross con sus debidos ajustes, se ha desarrollado una moto nueva en muchas de sus partes, como el chasis de cromo-molibdeno con subchasis de aluminio. El basculante también se basa en el utilizado por las SX-F, pero se le ha aplicado una nueva soldadura para aumentar su rigidez. La suspensiones son WP con horquilla RCMA3548 de 35 mm de diámetro y 104 mm de recorrido con un recorrido trasero de 45 mm. En los frenos tenemos un disco delantero de 290 mm y uno trasero de 220 mm y neumáticos de 95/75-17 y 115/75-17, delante y detrás, respectivamente.

(KTM 250 SX-F)

El motor de esta pequeña deportiva es el conocido monocilíndrico de 249,9 cc de la gama SX-F, un propulsor de cuatro tiempos con un diámetro por carrera de 78x52,3 mm que cuenta con un sistema de inyección electrónica Keihin y una transmisión de cinco velocidades. Su potencia no ha sido relevada por KTM, pero se estima que llegará a los 44 cv teniendo en cuenta que esa es la cifra que suele entregar la KTM 250 SX-F de serie en banco de potencia.

El depósito de combustible también es el mismo que emplea SX-F con siete litros de capacidad. Otro elemento heredado del modelo off-road es su chasis tubular de doble cuna central fabricado en acero 25CrMo4. El peso total de todo el conjunto, sin gasolina, es de 92 kilos.

La Northern Talent Cup 2020 será el escenario donde se pondrán en pista las KTM RC4R con 24 pilotos de entre 12 y 17 años. El ganador de este campeonato pasará automáticamente al año siguiente a la Red Bull Rookies Cup. 

Tendrá una categoría única de equipos y pilotos que utilizará la increíblemente exitosa European Talent Cup como modelo. El límite de inscripción para el primer año será de 24 pilotos de entre 12 y 17 años. Se pueden presentar pilotos de todas las nacionalidades, pero la Copa está diseñada para corredores del norte y el centro de Europa, y el calendario también pretende reducir los costes de viaje para aquellos que de otro modo deberían viajar por todo el continente para competir a un nivel similar. Al menos uno de los mejores pilotos de la NTC competirá en la Red Bull MotoGP Rookies Cup el año siguiente y al menos dos de ellos participarán también en el evento de selección de la Rookies Cup.

Los pilotos de la Northern Talent Cup competirán con una KTM 250 Standard, con las especificaciones exactas que se acuerden con KTM y que permanecerán inalteradas durante varios años. Los pilotos inscritos en este primer año de la NTC disfrutarán de un descuento en el primer kit que compren (incluyendo la moto y algunas piezas de repuesto). Sólo se permitirán piezas estándar, y el set-up de la moto también será sencillo para asumir los costes de funcionamiento. Además, esta nueva moto figura dentro de los límites de sonido establecidos en muchos circuitos centroeuropeos, por lo que los pilotos podrán seguir testeando al margen de las pruebas. Habrá proveedores únicos de neumáticos, combustible y lubricantes, los cuales se ofrecerán de forma gratuita (en cantidades predeterminadas) a los participantes.

Habrá que esperar hasta el próximo año para el debut de este nuevo campeonato y el comportamiento de esta nueva apuesta de KTM.-